2019丝绸之路拉力赛开赛 福田康明斯F2.8劲势待发

汽车拉力赛作为代表冒险和挑战的一项运动,复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技经验,还要考验车辆的性能和团队的力量,所以无论对车手还是车队,拉力赛都是一项无比复杂的综合性考验。

7月6日晚,2109丝绸之路拉力赛发车仪式在安加拉河畔的伊尔库兹克斯佩兰斯基广场举行,福田康明斯越野拉力车队第三次登上丝绸之路拉力赛的发车台,再次向荣誉发起冲击。

全程5000公里

2593公里特殊赛段挑战大

据了解,2019丝绸拉力赛全程5000公里,将历时10天,从北境之地伊尔库兹克出发,途径贝加尔斯克、乌兰乌德,达到蒙古首都乌兰巴托,再向南穿越曼达勒戈壁、达兰扎达嘎德后进入中国,完成巴音宝力格、阿拉善盟、嘉峪关赛段后,最终在敦煌结束所有征程。

今年的赛事路线地势变化多样,其中既包括西伯利亚的广袤林原,也包括蒙古国高原和草原,还包括了中国的戈壁沙漠。赛事呈现行程紧、连接路线短、陌生地段多等特点。2593公里的特殊赛段更将会给参赛车辆带来严峻考验。

将产品放在赛场接受检验

康明斯百年赛车基因

将产品放在最激烈残酷的赛场上接受检验是康明斯一贯传统,上世纪30年代开始康明斯柴油动力赛车就在印第500耐力赛上屡次创造纪录。康明斯动力靠着自己超强的动力性和耐久性,驰骋在赛车场上,创造各种纪录,收获各种荣誉。

在难度“骨灰级”的北美派克峰爬山赛、对耐力要求极高的达喀尔拉力赛、印度T1 PRIMA卡车锦标赛、国际汽车越野拉力赛,丝绸之路拉力赛等赛场都有康明斯发动机活跃的身影。

福田康明斯传承康明斯的赛车基因,今年是福田康明斯连续第三次参加丝绸之路拉力赛,之前的两届赛事都成功顺利完赛,并取得了优异的成绩,在2018年的比赛上还曾斩获T1柴油组亚军!

志在T2组冠军

福田康明斯F2.8蓄势待发

此次比赛福田康明斯车队参赛的4名选手将驾驶两台福田拓陆者四驱皮卡参与激烈的角逐,同时还有三辆后勤保障车。此次参赛的2辆赛车搭载的福田康明斯F2.8“小钢炮”发动机。

和去年的T1改装越野车组不一样的是,今年福田康明斯车队参与的是T2组,也就是量产系列越野车组的比赛,志在夺冠。根据赛制要求,赛车改装必须要保持量产车原厂状态增加完全装备以及必要的辅助性改装。所以经过赛车搭载的经过专业调教的福田康明斯F2.8发动机的表现非常重要。

福田康明斯F2.8“小钢炮”发动机也是一款经久赛场考验的强悍动力产品。采用直列四缸高压直喷式设计,功率范围覆盖107-168马力,具有动力强劲、可靠耐久、结构紧凑、高效经济等特点;同时采用模块化设计和轻量化设计,降低故障率,提升保养维修效率;先进的缸内燃烧技术提升进排气效率,升功率及燃油效率,为比赛车辆提供源源不绝的澎湃动力。

据了解,几年比赛的参赛车辆和选手数量也创造了历史新高,共有来自30多个国家的近200名注册车手参与了本届赛事,93台各型车辆将会在“丝绸之路”上展开激烈角逐。更大的规模,全新的赛段,期待福田康明斯车队的精彩表现。

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